Le plaisir de conduire ! Il ne s’agit pas ici du bon vieux slogan BMW, mais simplement de l’objectif clairement affiché par Toyota pour cette GT 86. Allié avec Subaru, le nippon propose ce petit coupé où tout est fait pour que vous vous « éclatiez » au volant : un moteur atmosphérique, des roues arrières motrices, un centre de gravité bas, et plus étonnant, des pneus de Prius !

Chez Toyota, les designers disent qu’ils se sont inspités de la 2000 GT. Effectivement, on la retrouve notamment dans le traitement ondulé du capot avant, la descente de la lunette arrière, ainsi que les vitres de custode. Les dimensions restent compactes : 4,24 mètres en longueur. Le regard est menaçant, notamment grâce aux LEDS, et surtout les deux échappements arrières font penser à un bazooka. Ça frôle le tuning, mais sans franchir le raisonnable.

Disons le tout de suit, il vaut mieux être 2 que 4 pour envisager un long trajet sur cette GT86. L’espace arrière est plus adapté aux bagages débordant du coffre qu’à des passagers. Sinon, l’intérieur est réussi, et très sportif. Touches et surpiqures oranges, chrome, tout est là ! L’ergonomie est bien pensée, et l’on note également plusieurs rangements bien utiles.

Bien calé dans les sièges semi-baqués, le plaisir est entier ! Dès les premiers virages, les pneus crissent, l’arrière accompagne le mouvement … C’est certain, même au volant d’une Mégane RS, on a moins l’impression de piloter. Les suspension sont bien réglées, et les 200 chevaux permettent de vraies bonnes reprises, même si en dessous de 4500 tours minute, le bloc japonais ne pousse pas très fort. Il faut attendre les 7400 tours minute pour bien le sentir. Notons que le sixième rapport permet une conduite plus douce, niveau sonore et consommation, notamment sur l’autoroute.

Toyota remet le concept du petit coupé léger, bas et vif au gout du jour. On adore la conduire, même si désormais il faut faire attention aux radars … Seul hic : le tarif, qui dépasse les 31 000 euros (avec le malus !). A ce prix, on peut trouver des voitures plus puissantes, mais certainement beaucoup moins amusantes ! La GT-86 sera disponible à partir de cet été. A noter qu’une version cabriolet semble envisagée...



Le 31/07/2012