Un programme sur 3 jours pour découvrir toutes les
subtilités du pilotage et du pilotage rallye en particulier.
Les 2 premières journées se dérouleront sur traction,
propulsion et intégrale (berlines).
Le 3ème jour se déroulera à bord de nos 106 rallyes ou
206 16 Soupapes préparées rallye groupe N.
• Déroulement du stage :
1er jour :
- Position pilote dans l’auto et la prise de volant,
- Calage pied gauche,
- Le freinage optimum,
- L’inscription en virage,
- Transfert de charges,
- Force centrifuge,
- Phénomènes de sur et sous virages,
- La gestion du survirage (contrôle dérive),
- Travail de sortie de virage.
2ème jour :
- Double débrayage/talon pointe,
- Les diff érentes trajectoires,
- Appel contre appel,
- Mise en application de ces techniques dans
l’approche des diff érents types de virages
et d’adhérence.
3ème jour :
- Le freinage tardif et pied gauche,
- Le départ en « spéciale »,
- L’adhérence,
- La réglementation rallye
(normes véhicules, signalisation, pointage…),
- Préparer un rallye (plan d’assistance, lecture road
book, les reconnaissances …),
- La prise de notes,
- Les pneumatiques de compétition,
- Parcours de synthèse.
Le repas de midi est compris dans le prix du stage.
PEUGEOT 206 16 SOUPAPES Groupe N :
- Moteur 4 cylindres, culasse 16 Soupapes
- Cylindrée 1997 cm3
- Puissance maxi 137 chevaux à 6000 tours/minutes
- Couple maxi 190 Nn à 4100 tours/minutes
- Boîte de vitesse manuelle 5 rapports
- 1000 m départ arrêté : 29 secondes
PEUGEOT 106 RALLYE GROUPE N :
- Moteur 4 cylindres, culasse 8 soupapes
- Cylindrée 1294 cm3
- Puissance maxi 100 chevaux à 7200 tours/minutes
- Couple maxi 110 Nm à 5400 tours/minutes
- Boîte de vitesse manuelle 5 rapports
- 1000 m départ arrêté : 31.3 secondes
