Aston Martin V8 Vantage

Découvrez la marque mythique anglaise, incontournable au 24 heures du MANS et bien évidemment la marque fétiche de James Bond. Prenez le volant de l´Aston Martin V8 Vantage pour un moment d´exception.

Audi R8

Découvrez en exclusivité l’exception selon AUDI avec la nouvelle AUDI R8. La Reine de la marque aux quatres anneaux victorieuse des 24 du mans pour la septième fois cette année. Offrez vous le plaisir intense de la conduite sportive sur circuit au volant de l´Audi R8 et goûtez au must de la technologie...

Caractéristiques techniques :

• Moteur : V8
• Cylindrée : 4163 cm3
• Puissance maxi : 420 ch à 7800 tr/mn
• Accélération de 0 à 100 km/h : 4,6 secondes
• Vitesse maxi : 301 km/h

Ferrari 458 Italia

Caractéristiques techniques :

• Moteur : V8
• Cylindrée : 4,5 l
• Puissance maxi : 570 ch
• Accélération de 0 à 100 km/h : 3,4 s
• Vitesse maxi : 325 km/h

Ferrari F360 Modena

Née en 1999, la Modena succède à la F355 et doit son nom à la ville de naissance d´Enzo Ferrai, le créateur de la prestigieuse marque. C´est la première voiture construite entièrement en aluminium. Son esthétisme, son confort de pilotage et ses exploits techniques font d´elle une voiture incomparable ! Nombreux sont ceux qui estiment que cette voiture est le modèle le plus réussi de Ferrari. Attention, briser le charme qu´elle exercera sur vous ne sera pas facile ! !

Ferrari F430

Faites vibrer les 490 Ch de la perfection en matière d’automobile dans ce stage de conduite inoubliable. Une expérience à ne pas rater... Alternez tours de piste à bord de la Ferrari F430 modèle 2005, V8 de 4,3 litres développant 490 Ch à 8500 tr/mn - 0 à 100 km/h en 4,1 s. Boite F1. Bénéficiez d’une formation adaptée et faîtes-vous plaisir dès les premier tours de piste.

FIAT 500

La marque transalpine Fiat fait renaître le badge frappé du scorpion sous la forme d une 500 Abarth kit ESSEESSE qui séduira autant ces dames que les pilotes en herbe.

Lamborghini Gallardo 5.0 L 520 ch - modèle 2006

L´un des plus beaux bolides actuels, équipé d´un moteur V10. Bénéficiez d´une formation adaptée et faîtes-vous plaisir dès les premier tours de piste.

Lamborghini Gallardo LP560-4

Caractéristiques techniques :

• Moteur : V10 de 5.0 L
• Cylindrée : 5204 cm3
• Puissance maxi : 560 ch à 8000 tr/min
• Accélération de 0 à 100 km/h : 3,7 s
• Vitesse maxi : 325 km/h

Lamborghini Gallardo Superleggera

Maserati QUATTROPORTE

La Maserati QUATTROPOTE répond à la volonté de susciter les émotions d´une voiture de course, aussi bien en ce qui concerne l´habitacle que le pilotage.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 8 cylindres
• Cylindrée : 4244 cc
• Puissance maxi : 400 ch à 7000 tr/mn
• Accélération de 0 à 100 km/h : 4,85 secondes
• Vitesse maxi : 300 km/h

McLaren MP4

Caractéristiques techniques :

• Moteur : V8
• Cylindrée : 3,8 l
• Puissance maxi : 625 ch
• Accélération de 0 à 100 km/h : 4 s
• Vitesse maxi : 320 km/h

MERCEDES BENZ SLS AMG

Stage pilotage Mercedes SLS AMG. Prenez le volant d´une auto exceptionnelle avec ses portes papillons, son capot démesurément long. Cette digne héritière de la 300SL accueille un puissant V8 de 571 ch.

Mitusubishi Lancer Evo VIII

Monoplace FORMULE 1 ARROWS A20 (1999)

ex-voiture du pilote Pedro de la Rosa, parmi les plus belles F1 de la saison. Dès sa première participation à un Grand Prix, elle marque son premier point.

Adaptations :
- Moteur V8 Ford Cosworth 650 ch, cylindrée de 3,5 litres
- Moteur HART V10 à 72° de 2997 cc, 40 soupapes, 700 ch

Monoplace FORMULE 1 BENETTON B198

Châssis : Saison : 1998.
Pilotées par : Giancarlo Fisichella - Alexander Wurz.
Ecurie : l´écurie Benetton fut l´une des plus prestigieuses entre 1986 et 2001. Dirigée par Flavio Briatore, elle conduit Michael Schumacher a son premier titre de Champion du Monde de F1 en 1995. La Benetton B198 a enregistré une 2e place en GP et une pole position.

Adaptation : Moteur Ford Cosworth HB.

Monoplace FORMULE 1 JORDAN EJ11 (2001)

Pilotée par H-H Frentzen (remplacé par J.Alesi en fin de saison) et Trulli, s’adjuge 6 records du tours et une sixième place au Championnat du Monde.

Adaptation :
- Moteur V8 Ford Cosworth 650 ch, cylindrée de 3,5 litres

Monoplace FORMULE 1 PROST AP02 (1999)

Voiture d’intersaison de Jean Alesi et Nick Heidfeld, est pilotée en course par Jarno Trulli et Olivier Panis.

Adaptations :
- Moteur V8 Ford Cosworth 650 ch, cylindrée de 3,5 litres
- Moteur PEUGEOT V10 à 72°, 785 ch de 2998 cc

Monoplace FORMULE 1 PROST AP04

Châssis : saison 2001.
Pilotées par : Jean Alesi - Heinz-Harald Frentzen - Thomas Enge - Luciano Burti.
Meilleur résultat : une 4e place sur le circuit de Spa-Francorchamps aux mains de Heinz-Harald FRENTZEN.

Soupapes : 40
Transmission : Boîte de vitesses longitudinale semi-automatique à sept rapports.

Adaptations :
- Moteur V8 Ford Cosworth
- Moteur V10 Peugeot Mc Laren

Monoplace FORMULE 1 Triplace

FORMULE 1 TRI-PLACE LR3S (2 châssis)

Châssis 1 : LR3S. Années de construction : 2004 / 2005.
Moteur : Cosworth V8.

Châssis 2 : LR3S. Années de construction : 2006.
Moteur : Peugeot V10.

Monoplace Formule 2000 Renault avec palette au volant

Poids: 490 Kg
Puissance: 190Ch
Cylindrée: 2000cm3
Vitesse de pointe: 250km/h
Boite de vitesses : 6 rapports séquentiels avec palettes au volant

Monoplace Formule 3

Châssis : Aluminium Martini.
Boîte de vitesse : séquentielle à 6 rapports.
Poids : 400 kg.

Monoplace Formule 3 Martini MK75

Poids : 450 kgs
Boîte de vitesses : Hewland 5 rapports

Monoplace Formule 3 Opel Lotus

Ex- monoplaces du championnat anglais FORMULA VAUXHALL.
Elle est dotée d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou de commandes au volant. Sûre, fiable et performante, elle vous assurent la formation idéale et adaptée à la technologie F1 de votre choix.

Châssis : LOTUS
Poids : 450 kilos.

Monoplace Formule Renault Martini MK65

Véritables bolides, toutes issues de la compétition, nos monoplaces sont préparées pour la course, non bridées, 180 Ch pour 450 Kg (un rapport poids/puissance supérieur aux plus réputées des GT!!), équipées de pneus « slick » ou pluie en fonction de la météo, 4 freins à disque, direction directe, boite de vitesse manuelle (5)… Elles participaient aux championnats de France il y a encore quelques années. Les plus grands pilotes de F1 ont appris à piloter sur ces monoplaces.

Poids : 450 kg,
Puissance : 2,5 kg/ch,
Boîte de vitesses : 5 rapports manuelle,
Freinage : 4 disques d´acier.

Monoplace Formule Renault Monza

Poids 440 kg
Boite de vitesses séquentielle

Monoplace Formule Renault Tatuus

- Poids total : 450 Kg
- Rapport poids/puissance : 2.64
- Boite de vitesse : 6 rapports séquentiels

Monoplace Prototype Funyo

Vous rêviez de vous sentir dans la peau d’un pilote de course. N’attendez plus, venez prendre le volant d’un Prototype Funyo.

- Autonomie 3h30
- Poids 520 kg

Nissan GT-R

Au royaume des GT on ne parle que d’elle !!! Elle se présente comme la terreur de l’année et vous pouvez la découvrir à partir du mois de mai sur nos circuits. Véritable mythe au Japon depuis 40 ans, cette bombe mécanique est enfin importée en France et vous pouvez l’essayer au travers d’un stage sur circuit dès sa sortie. N’attendez plus et saisissez cette occasion unique d’essayer cette magnifique GT japonaise.

Porsche Carrera 993 (1993 - 1998)

La Porsche 911 type 993 est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d´origine, c´est-à-dire avec un refroidissement à air.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat
• Cylindrée : 3600 cm3
• Puissance maxi : 272 ch à 6100 tr/mn
• Accélération de 0 à 100 km/h : 5,6 secondes
• Vitesse maxi : 270 km/h

Porsche Carrera 964 RS (1991 - 1994)

C´est la Porsche 911 charnière entre les anciens et les nouveaux modèles de la Porsche 911. Elle garde le style des anciennes 911.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat
• Cylindrée : 3600 cm3
• Puissance maxi : 260 ch à 6100 tr/mn
• Accélération de 0 à 100 km/h : 5,3 secondes
• Vitesse maxi : 260 km/h

Porsche Carrera 993 RS

Elle succède à la 964 RS et est l’évolution de la Carrera type 993. Repoussant encore un peu plus les limites de l’impossible, la 993 RS symbolise l’archétype de la Porsche de piste refroidit par air. Au programme, 300 ch, un couple et un freinage exceptionnels pour cette auto très rare et qui ne fut fabriquée qu’à 1014 exemplaires.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat
• Cylindrée : 3600 cm3
• Puissance maxi : 300 ch à 6100 tr/mn
• Accélération de 0 à 100 km/h : 5 secondes
• Vitesse maxi : 275 km/h

Porsche Cayenne

Avant de conduire un Cayenne, on n´imagine pas qu´un 4x4 puisse être aussi efficace. On en oublie même très vite le poids et la hauteur de caisse pour se concentrer sur le pilotage et profiter de l´efficacité d´un châssis qui ferait le bonheur de nombreuses voitures de sport au look beaucoup plus suggestif, mais aux performances moins… détonantes : merci le gros V8 développant 340 CV !

Porsche Cayman S

Rien de tel qu´une escapade sur circuit pour juger du potentiel sportif de notre Cayman S. La Porsche Cayman arrive avec de sérieux arguments et entend bien bousculer les références établies dans la catégories des coupés sportifs. L´objectif du Cayman est d´offrir encore plus de sportivité et une rigidité irréprochable pour un niveau de performances très proche de celui d´une 911 Carrera.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat, 24 soupapes
• Cylindrée : 3386 cm3
• Puissance maxi : 295 ch à 6250 tr/min
• Accélération de 0 à 100 km/h : 5"4
• Vitesse maxi : 275 km/h

Porsche GT3 996 RS (2003)

Absolument unique : une véritable sportive conçu pour rouler sur circuit…

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat
• Cylindrée : 3600 cm3
• Puissance maxi : 381 ch à 7400 tr/mn
• Accélération de 0 à 100 km/h : 4,8 secondes
• Vitesse maxi : 306 km/h

Porsche GT3 997

Carrera, RS et désormais GT3 sont des appellations qui éveillent immédiatement l´attention des amateurs de vraies voitures de sport. Par "vraies voitures de sport", on entend, capables de tourner des heures entières sur circuit et repartir par la route sans avoir pour autant détruit le moteur, les freins et la transmission. Chez Porsche, la GT3 est désormais la sportive ultime du lot à tous les niveaux : moteur 415 CV et châssis.

Transmission
- AR + autobloquant + TC
- Boîte de vitesses (rapports): mécanique 6 rapports.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat, 24 soupapes
• Cylindrée : 3 600 cm3
• Puissance maxi : 415 ch à 7 600 tr/min
• Accélération de 0 à 100 km/h : 4
• Vitesse maxi : 310 km/h

Porsche GT3 997 Clubsport

Elle offre des performances et une expérience de conduite optimale dignes d’une voiture de compétition.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat de 3,6 l
• Cylindrée : 3600 cm3
• Puissance maxi : 415 ch
• Accélération de 0 à 100 km/h : 4,2 s
• Vitesse maxi : plus de 310 km/h

Porsche GT3 997 RS (2004)

Version épurée de la GT3 particulièrement adaptée à une utilisation sur circuit. Offrant des performances et une expérience de conduite optimale dignes d’une voiture de compétition. Prenez le temps de découvrir et d’apprécier la voiture de vos rêves.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 cylindres à plat
• Cylindrée : 3600 cm3
• Puissance maxi : 415 ch à 7600 tr/mn
• Accélération de 0 à 100 km/h : 4,2 secondes
• Vitesse maxi : 310 km/h

SUBARU Impreza Groupe N

On ne présente plus la Subaru Impreza Turbo triple championne du Monde des rallyes. Les voitures de l´école sont en version groupe N du championnat de France des rallye terre. Elles sont dans leur configuration course et donc dotées de tous les éléments de sécurité (volant escamotable, arceau, baquets, harnais...). Avec quatre roues motrices, elles permettent de glisser au placement de la voiture comme à l´accélération.

SUBARU Impreza WRX STi

La pureté de l’esprit de conception est évidente. Développée en même temps que le concept de la WRC, l’Impreza WRX STI est sa digne héritière bénéficiant de l’expérience des décennies passées en rallye. Sa personnalité affirmée et époustouflante, ses lignes hors du commun avec la calandre exclusive caractérisent au plus haut niveau l’image de performance des Subaru. Avec une aérodynamique totalement reconfigurée, la puissance et le couple surprenants du nouveau moteur 2,5 litres turbo couplé à une boîte de vitesses ultra précise à 6 rapports et le différentiel central à commande par le conducteur (DCCD) en font un véhicule à vous couper le souffle. Alors passez à l’action et venez éprouvez totalement le plaisir des performances dérivées de la compétition de ce modèle pur race qu’est la WRX STI.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 4 cylindres à plat turbocompressé
• Cylindrée : 2457 cm3
• Puissance maxi : 280 ch à 5600 tr/min
• Accélération de 0 à 100 km/h : 5,4 secondes
• Vitesse maxi : 255 km/h

SUBARU Impreza WRX STi 2008

Vous prendrez le volant de la dernière née des Subaru Impreza STi en avant première. 4 roues motrices, moteur 2.5 l Turbo de la STi 2008 qui développe désormais 300 ch pour un couple phénoménal de 420 nm, de quoi vous propulser de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Ses performances époustouflantes feront rapidement oublier aux puristes le choix d’une carrosserie quatre portes et hayon nécessaire pour répondre aux dernières normes du Championnat du Monde des Rallyes dont elle devrait rapidement retrouver les podiums.