ELITE-AUTO : Actualit�s auto en direct

[Vidéo] Publicité Peugeot HX1

Après avoir dévoilé son nouveau concept-car lors du Salon de Francfort en septembre dernier, Peugeot propose aujourd"hui une première publicité sur son Peugeot HX1. Le clip est à l"image du véhicule : luxueux, dynamique, et design ! En effet, la grande berline six places aux portes inversées en semi-élytre semble et son aspect futuriste, tant sur le plan stylistique que technologique, sont parfaitement représentés dans le clip par des couleurs sobres et une mise en scène épurée pour une plus grande efficacité et un résultat très "chic". De plus, la star du spot, l"HX1, est parfaitement mise en valeur pas un montage dynamique et une musique rythmée, qui soulignent son caractère sportif. Le Peugeot HX1 est dotée de la fameuse motorisation HYbrid4 du constructeur. Les batteries Lithium-Ion du véhicule proposent une autonomie de 30km, pour une consommation mixte qui ne dépasse pas les 3,2 l/100 km. Au total, le HX1 est équipé sous le capot de pas moins de 299 ch ! En outre, le véhicule s"offre un habitacle spacieux - pour 6 personnes - et luxueux - allant jusqu"à être équipé d"un mini-bar et d"une machine à café -. Son style épuré et élancé propose un design très aérodynamique.

SUV Bentley: la voiture du patron

Avec le sourire et un léger détachement Wolfgang Durheimer, président de Bentley assume complètement sa position sur le prochain produit. Interrogé par Autocar sur l"exploitation moteur prévue, le président de Bentley, ex-Porsche, affirme: "nous devons être les premiers à utiliser un W12 essence dans un SUV de luxe. J"aime cette idée, d"évidence, ça montre c"est qui le patron". Après une telle tirade, difficile d"argumenter sur une éventuelle exploitation hybride. Il continu: "des milliers de SUV haut de gamme ont été vendus, comme les Cayenne, Range Rover ou Q7, mais aucune marque n"a donné au propriétaire la possibilité d"être à ce niveau. Nous le ferons." L"ingénieur en charge du dossier SUV s"appelle Rolf Frech, il est celui qui a mené à bien le projet Cayenne chez Porsche, sous la baguette de Wolfgang Durheimer. Les prévisions mécaniques impliquent donc un W12 (évolution de l"actuel 6.0 litres 560-630 chevaux), mais aussi un V12 TDI, repris de la banque d"organe Audi. Pour Bentley, il était évident de faire un SUV vu la demande et les goûts de la clientèle. Des goûts de patron en somme.

BMW 520d EfficientDynamics, 119 g/km de CO2

Nous avons fait le point hier sur les nouvelles motorisations proposées par BMW pour sa gamme Série 5. La marque munichoise annonce également une nouvelle version plus sobre de la 520d, la "EfficientDynamics Edition". Sous le capot, le moteur quatre cylindres 2.0 litres développe toujours une puissance de 184 chevaux pour 380 Nm de couple. Les consommations baissent gr�ce au système Stop & Start, à la récupération d"énergie au freinage ou encore aux jantes aérodynamiques spécifiques (photo). La grande berline revendique désormais 4,5 l/100 km en moyenne (contre 4,9 l/100 km pour la 520d) et 119 g/km de CO2 (contre 129 g/km). La BMW Série 5 EfficientDynamics réalise un exercice de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes pour une vitesse de pointe de 231 km/h. Tous les détails (équipements, performances, tarifs�) sont à retrouver dans notre rubrique NEUF.

[Vidéo] Nissan Juke-R, la transmission

Projet complètement fou révélé en fin de semaine passée, le Nissan Juke-R ne devrait pas initier une grande série, mais quelques exemplaires seront fabriqués par les ateliers anglais de RML. Ce préparateur, spécialisé dans la compétition, mitonne des ch�ssis et des moteurs pour Nissan depuis de longues années, il était naturel que l"équipe de Ray Malock s"occupe de cette manipulation transgenre. L"objectif ? Que le V6 3.8 litres biturbo de la Nissan GT-R et sa transmission intégrale puisse s"intégrer dans un ch�ssis de Juke largement modifié et renforcé. Deux modèles sont pour l"instant en route, l"un avec le volant à droite, l"autre à gauche. Le Juke-R implique d"importantes modifications des éléments de chaque banque d"organes. Par exemple, la transmission transaxiale (le moteur à l"avant et la boite de vitesse à l"arrière) a du être adaptée à l"empattement du Nissan Juke. Il a fallu réduire le tunnel de transmission de 50 cm par rapport au GT-R. A l"intérieur, toute la console de contrôle du GT-R a du être intégrée à la petite planche de bord du Nissan Juke, visiblement deux fois plus petite que sur l"imposante Godzilla. Des détails du montage à voir sur la vidéo ci-dessous.

[Vidéo] Une Volkswagen Beetle contre une planche à voile

En tant que partenaire du PWA World Tour, une compétition mondiale de planche à voile qui réunis chaque année autour de 200.000 spectateurs, Volkswagen en a profité pour mettre sous le feux des projecteurs la version 2012 de sa Beetle lors de la dernière étape qui s"est déroulée en Allemagne il y a quelques jours. L"auto déjà sortie aux Etats-Unis, est attendue d"ici peu sur le marché européen. Ainsi, outre les New Beetle 2012 exposées sur les lieux même de la compétition, Volkswagen a également mis en place un challenge quelque peu atypique : faire s"affronter deux véliplanchistes, Klass Voget au volant de la compacte et l"espagnol Bj�rn Dunkerbeck sur une planche à voile ! Pour information, la Beetle est attendue sur le marché européen d"ici peu. Elle devrait être commercialisée à partir de 17.000 € en essence et autour de 22.400 € en version diesel.

Nissan développe un temps de charge de 10 minutes pour la Leaf

En collaboration avec l"université de Kansai, Nissan aurait développé une technologie de temps de charge de batterie réduite à 10 minutes pour une autonomie complète. Principal frein à l"achat de la voiture électrique, la dépendance à la prise serait réglée par Nissan et une équipe de chercheurs. L"objectif pour le japonais était de réduire au maximum le temps de charge optimal d"une batterie de voiture électrique. Généralement, les recommandations des constructeurs conseillent un charge de 8 heures sur une prise secteur classique. 10 minutes suffiraient avec le système Nissan, sans modification de la tension. Selon le rapport de l"agence d"information Nikkei, Nissan aurait développé cette technologie de manière adaptable sur plusieurs autres marques automobiles. La technologie exploitée pour cette charge extra rapide et efficace passe par le remplacement de l"électrode carbone du condensateur par une autre en tungstène et en oxyde de vanadium. Ce changement permettrait une meilleure charge et une accélération du processus de recharge. Selon Nikkei, il faudrait probablement une décennie pour appliquer cette technologie à tous les constructeurs.

Volvo V30 à venir!

Ce futur modèle V30 est un break cinq portes qui reprend la plateforme de la C30 "hatchback" classique. Voici les premiers clichés de la voiture, qui a été aperçue lors de ses phases de tests par les espions du site Worldcarfans. Cliquez ici pour voir les trois photos. Ce futur break V30 est toujours bien camouflé pour l"heure. On ne conna�t d"ailleurs rien de ce nouveau venu, qui devrait venir rivaliser avec les Volkswagen Golf SW, Peugeot 308 SW ou autre Renault Mégane Estate. Espérons qu"il conservera le design original du hayon en place sur le coupé. Sous le capot, le V30 reprendra logiquement la gamme de motorisations présente sur ce dernier� Le Volvo C30 est disponible avec deux motorisations essence de 145 chevaux et 230 chevaux et trois blocs diesel de 115 chevaux, 150 chevaux et 177 chevaux. Source Worldcarfans

[Vidéo] Kia lance une websérie

Lundi 10 octobre dernier, le constructeur coréen, Kia, a lancé officiellement une websérie baptisée "Le Kia Picanto Urban Challenge". Cette dernière qui a été réalisée en collaboration avec les agences Havas Cross Media (Groupe Havas Media France) et Innocean Worldwide France, et a été produite par M6 Créations, est désormais diffusée tous les quatre jours dans l"espace réservée à la série sur le site internet, M6.fr. Mais attention, il ne s"agit pas ici d"une série américaine. En effet, Kia qui espère par ce biais soutenir de façon surprenante et décalée la campagne de communication de la nouvelle Kia Picanto, propose un programme inédit mettant en exergue les qualités de la voiture. En réalité, plus qu"une véritable série, "Le Kia Picanto Urban Challenge" - comme son nom l"indique - est une compétition opposant deux équipes de deux personnes, arbitrée par Jérôme Anthony, animateur de divertissements sur M6. Ainsi tous, les 4 jours un nouvel épisode est diffusé sur M6.fr et propose de suivre les différents challenges proposés aux candidats. Par exemple, le premier épisode diffusé le 10 octobre dernier était dédié au "créneau parfait" afin de souligner la maniabilité de la mini-citadine. Informations supplémentaires : En attendant le second épisode qui sera publié le 14 octobre prochain, regardez l"épreuve du créneau ci-dessous.

Coup de rabot sur le bonus 2012

Le bonus-malus était sur la sellette ces dernières semaines, en pleine période de restriction budgétaire. Trop cher et en déficit chronique, sa survie en 2012 n"était pas tout à fait acquise, alors que l"examen du projet de loi de Finances débute à l"Assemblée Nationale. Aujourd"hui, le ministre de l"Industrie Eric Besson a dévoilé le nouveau barème du bonus-malus pour l"année prochaine, et si le dispositif a sauvé sa tête, c"est au prix d"un gros coup de rabot sur les bonus et d"une augmentation significative des malus. Le gouvernement a cependant privilégié les véhicules électriques et hybrides, qui conservent des bonus intéressants, et n"a pas touché aux seuils d"émissions annoncées. Par rapport au barème initialement prévu, les montants du bonus plongent. Par exemple, pour un véhicule émettant entre 60 et 90g, le bonus sera de 400 euros alors qu"initialement, il devait être en 2012 de 600 euros. La comparaison avec 2011 est encore plus flagrante: un véhicule émettant 85g de CO2 par km bénéficie d"un bonus de 800 euros en 2011 mais en 2012, le bonus ne sera plus que de 400 euros. En revanche, le malus grimpe avec l"apparition de deux nouvelles tranches: les véhicules compris entre 141 et 150g de CO2 et ceux qui émettent entre 181 et 190g de CO2. Les seuils ont aussi été abaissés de 5 à 10 grammes: le malus démarre à 141g (151g cette année), le malus maximum s"abat dès 231g de CO2 (241g cette année). Par rapport au barème 2012 provisoire, les montants grimpent mais quand on se penche sur les montants 2011, ils explosent: de 300 euros supplémentaires à 1.300 euros en plus pour les véhicules émettant de 191 à 230g de CO2 par km. Moins de 50g de CO2 - Bonus de 5.000 euros De 51 à 60g de CO2 - Bonus de 3.500 euros De 61 à 90g de CO2 - Bonus de 400 euros De 91 à 105g de CO2 - Bonus de 100 euros Les véhicules hybrides émettant moins de 110g de CO2 par km bénéficient toujours d"un bonus de 2.000 euros. Zone neutre de 106 à 140g de CO2 � 0 euros De 141 à 150g de CO2 - Malus de 200 euros De 151 à 155g de CO2 - Malus de 500 euros De 156 à 180g de CO2 - Malus de 750 euros De 181 à 190g de CO2 - Malus de 1.300 euros De 191 à 230g de CO2 - Malus de 2.300 euros Au dessus de 231g de CO2 - Malus de 3.600 euros Moins de 60g de CO2 - Bonus de 5.000 euros De 61 à 90g de CO2 - Bonus de 800 euros De 91 à 110g de CO2 - Bonus de 400 euros Les véhicules hybrides émettant moins de 110g de CO2 par km bénéficient d"un bonus de 2.000 euros. Zone neutre de 111 à 150g de CO2 � 0 euros De 151 à 155g de CO2 - Malus de 200 euros De 156 à 190g de CO2 - Malus de 750 euros De 191 à 240g de CO2 - Malus de 1.600 euros Au dessus de 241g de CO2 - Malus de 2.600 euros

BMW Série 5, 4 cylindres en pagaille

Deux nouveaux quatre cylindres essence font leur apparition sur les Série 5 berline et break. Ils disposent d"une cylindrée de 2.0 litres, de l"injection directe "High Precision Injection" (dosage précis du carburant) et d"un turbo Twin Scroll (double entrée). La nouvelle 520i délivre une puissance de 184 chevaux à 5.000 tr/min, alors que le couple maximal de 270 Nm est disponible sur une plage comprise entre 1.250 et 4.500 tr/min. Côté performances, l"exercice du 0 à 100 km/h prend 7,9 secondes -compter 1 dixième de plus avec la bo�te automatique- et la vitesse de pointe affiche 227 km/h -1 km/h de moins avec la BVA- La version Touring est plus lente de 4 dixièmes et de 7 km/h en pointe. La firme munichoise revendique des niveaux de consommations entre 6,8 et 7,0 l/100 km pour la berline (6,4 à 6,7 l/100 km avec la BVA). Les émissions de CO2 sont quant à elles annoncées entre 157 et 163 g/km (149 et 155 g/km avec la BVA). Les valeurs pour le break Touring sont à peine plus élevées. Le second quatre cylindres essence prend place sur la BMW 528i à la place de l"ancien six cylindres. Sa puissance de 245 chevaux est disponible entre 5.000 et 6.500 tr/min. Actif entre 1.250 et 4.800 tr/min, le couple maximal revendique 350 Nm. La berline efface le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes -1 dixième de plus avec la bo�te automatique- pour une vitesse de pointe de 250 km/h. Le break prend 2 dixièmes de plus et revendique 244 km/h. Les niveaux de consommations sont à peine supérieurs à ceux de la version 520i, moins puissante de 61 chevaux! BMW annonce en effet entre 6,8 et 7,1 l/100 km en moyenne et de 159 à 165 g/km de CO2. Une nouvelle fois, le break consomme légèrement plus. Le constructeur à l"hélice ne s"arrête pas en si bon chemin et fait les choses en grand. La 525d perd son moteur six cylindres en ligne pour adopter un nouveau quatre cylindres turbo. Ainsi, cette version voit sa puissance grimper de 204 chevaux à 218 chevaux. Le couple de 450 Nm est désormais disponible dès 1.500 tr/min. L"Allemande gagne en réactivité pour un 0 à 100 km/h amélioré de 2 dixièmes (respectivement 7,0 secondes et 7,2 secondes pour la berline et le break). BMW ne laisse une nouvelle fois rien au hasard. La vitesse de pointe est en hausse et les consommations baissent. La version 530d conserve sa motorisation six cylindres en ligne qui passe de 245 chevaux à 258 chevaux via l"adoption de la technologie Twin Power Turbo. De son côté, la 535d revendique 313 chevaux et 630 Nm de couple, tirés d"un six cylindres 3.0 litres déjà en place sous le capot de la 640d Coupé. Ambiance "downsizing" chez BMW!

Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet

"Chevy" n"a jamais été aussi en forme ! Un chrono tout récent au N�rburgring et une gamme de modèles très compétitifs qui devient disponible sur le marché européen, voilà où en est Chevrolet. La Camaro, notamment à l"origine du retour du muscle-car dans l"esprit des amateurs d"automobile participe au retour de l"Amérique en tant que producteur de coupés, accompagnés des moteurs V8 aux sons ravageurs. Ford assure pour l"avenir une Mustang Shelby complètement folle, Chevrolet propose la Camaro en SS et ZL1 alors que la Corvette du même constructeur, caracole en tête avec la ZR1 à 647 chevaux. La nouveauté du jour est que la ZL1 est en cabriolet, il manque plus que le son ! Annoncée comme le cabriolet le plus performant jamais fabriqué par Chevrolet, la Camaro ZL1 Cabriolet sera présentée au Salon de Los Angeles le mois prochain. Mécaniquement, aucun changement par rapport au coupé, le V8 LSA est renouvelé. Plus précisément, ce 8 cylindres atmosphérique cube 6.2 litres pour 580 chevaux et 754Nm de couple en pure propulsion. Cette cinquième génération de Camaro a été conçue dès le début pour supporter une version à ciel ouvert. Les trains avant et les suspensions sont les mêmes que sur la version ZL1. Notez la présence du Magnetic Ride accouplé aux renforts de ch�ssis pour aboutir à un cabriolet rigide. Chevrolet assure pouvoir extirper du cabriolet autant de performances que sur le coupé (7"41""27 sur le N�rburgring récemment, soit une 40ème place mais toujours dans les 7 minutes pour parcourir 20 kilomètres). Le coupé sera en vente en début d"année prochaine alors que le Cabriolet, ici visible sur quelques photos, n"arrivera qu"en fin d"année prochaine !

L´e-tron Spyder surprise en Californie

L"Audi e-tron Spyder avait fait ses débuts en 2010, sur le Mondial de Paris. Si le concept ne devrait jamais conna�tre la série, il devrait pourtant appara�tre bientôt dans une nouvelle vidéo, selon les dernières informations apparues sur le net. Ces dernières heures, une vidéo et des photos de la décapotable surprises en Californie ont été mises en ligne sur youtube. Après une apparition en rouge à Las Vegas l"an dernier, elle retrouve sa couleur d"origine, un gris métallisé avec des éléments bleutés, signe distinctif des modèles électriques. La découvrable reste bien sage, pas d"accélération fulgurante. Dommage que l"espion amateur ait placé une musique sur les images: difficile d"entendre le son du bloc moteur. L"Audi e-tron Spyder est une hybride: elle embarque une motorisation V6 TDI biturbo associé à deux moteurs électriques produisant au total 88ch. Le concept affiche des performances impressionnantes: Audi lui attribue un couple de 1.000Nm pour une consommation de 2,2 litres aux 100 et un 0 à 100 de 4,4 secondes. via Carscoop.

La Rapid, nouveau modèle indien chez Skoda

Skoda poursuit sa stratégie de conquête suivant la stratégie 2018 du groupe Volkswagen et lance la production en Inde de la Rapid, dans son usine de Chakan. Le nom rappelle la grande Aston Martin, mais sans e à la fin, pas de parenté: le Tchèque reprend ici le patronyme d"un ancien modèle fabriqué dans les années 40. La Rapid est une compacte de 4,39m (10cm de plus qu"une Renault Mégane) pour 1,47m de haut. Skoda la range dans la gamme entre la Fabia et l"Octavia (baptisée en Inde Laura), une voiture familiale avec 5 vraies places et un volume de coffre de 500 litres. Deux motorisations sont proposées: un bloc 1.6 de 105ch essence et un turbodiesel 1.6 de 106ch. Skoda a voulu coller aux goûts des consommateurs indiens et gagner des parts de marché dans le pays, où il est implanté depuis 2001. La Rapid sera le 5ème modèle Skoda en Inde, après les Fabia, Laura, Yeti et Superb. "L"Inde est le premier marché où nous présentons la Rapid, ce qui marque l"importance de ce pays pour Skoda" a souligné le directeur du conseil d"administration de Skoda, Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. La Rapid marque aussi la stratégie agressive de conquête du Tchèque, notamment en Asie. "Dans les années à venir, nous voulons appuyer sur l"accélérateur dans le monde entier. Pour atteindre nos objectifs, nous allons beaucoup augmenter nos activités hors Europe. Dans ce contexte, le marché indien joue un rôle central, car comme la Chine ou la Russie, c"est un marché avec beaucoup de potentiel" a souligné Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland.

Infiniti FX Vettel, série limitée confirmée

Il semblerait que le constructeur Infiniti ait attendu le second titre mondial en F1 du jeune pilote allemand pour confirmer le lancement d"une petite série du FX Vettel. Souvenez-vous, ce dernier avait été dévoilé en septembre dernier sur le salon automobile de Francfort. L"annonce de cette série limitée a été faite par Andy Palmer, le vice-président de Nissan. Nous ne savons malheureusement pas encore à combien d"exemplaires ce FX Vettel sera produit et pour quels marchés� Néanmoins, Infiniti livrera de plus amples informations avant la fin de l"année. Pour mémoire, l"Infiniti FX Vettel reprend la base du FX50. Gr�ce à la greffe d"un nouvel échappement et d"une reprogrammation de la carte moteur, la puissance du bloc V8 passe de 390 chevaux à 420 chevaux. Côté performances, l"exercice du 0 à 100 km/h est réalisé en 5,6 secondes pour une vitesse de pointe de 300 km/h. Techniquement, la suspension a été retravaillée, alors que Red Bull Racing s"est chargé des améliorations aérodynamiques avec notamment l"adoption de plusieurs éléments en fibre de carbone. "Tout d"abord, faire cette version Sebastian Vettel était sympa. C"était sympa pour Sebastian, mais aussi pour Shiro Nakamura -chef designer Infiniti- et le résultat donne vraiment une voiture intéressante. Il s"agit d"un pilote pour IPL -Infiniti Performance Line- Nous devons être capable d"avoir notre équivalent AMG ou M..." a expliqué Andy Palmer. Via Carscoop

BMW donne le trafic en temps réel

BMW annonce l"arrivée sur tous ses nouveaux modèles du RTTI (Real Time Traffic Information), un service d"information trafic en temps réel. Le RTTI sera disponible de série avec le système de navigation professionnel et la connexion Bluetooth. Il sera accessible gr�ce à Internet. Le but est de donner une information plus précise et rapide sur les difficultés de la route: bouchons, ralentissements, accidents. Sur l"écran du GPS, le conducteur verra son itinéraire et un code couleur lui indiquera en orange ou rouge (selon la gravité) les routes où le trafic pose problème. Il peut en effet choisir d"intégrer les données du trafic en temps réel dans le calcul de son itinéraire. En cas de bouchons, l"itinéraire sera alors être recalculé pour éviter les difficultés. BMW annonce une précision à 500 mètres près et le système se met à jour toutes les 3 minutes. Le GPS surveille également les itinéraires bis, pour calculer en permanence le temps de parcours le plus rapide jusqu"à destination.BMW n"a pas encore indiqué le coût du système quand celui-ci est pris en option.

[Vidéo] Porsche teste les prochaines 911 en centre-ville

Le climat ? Le dénivelé ? Qu"est ce qui a bien pu motiver Porsche pour envoyer toute son armada d"ingénieurs en vacances à "Frisco". Une équipe complète de pilotes et d"ingénieurs a été surprise en vidéo dans les rues de San Francisco en train de gérer un véritable convoi de prototypes. En plein centre ville, les ingénieurs allemands discutaient alors qu"en double file, les 911991 attendaient le départ. La vidéo (visible ci-dessous) est légèrement commentée par l"heureux piéton à l"origine de l"enregistrement. Peu importe, les prototypes en partance pour une ballade sont les 911/991 Cabriolet, Turbo, Turbo Cabriolet et les Cayman/Boxster. Porsche ne camoufle plus vraiment ses modèles puisque l"esthétique de la nouvelle 911 a été dévoilée lors du salon de Francfort au grand public (et même avant, la présentation était mi-aout 2011). L"intérêt se cache essentiellement sous le capot du modèle Turbo attendu aux alentours des 600 chevaux.

[Vidéo] Un Discovery4 dans la jungle malaisienne

A défaut d"actualités fra�ches, le constructeur Land Rover met en ligne une nouvelle vidéo d"un modèle bien connu dans sa gamme, le Discovery4. Les images montrent l"expédition d"un écrivain dans la jungle malaisienne. A bord du crossover, le novice en tout-terrain réalise de belles figures (photo), l"occasion pour la marque de Gaydon de faire parler une nouvelle fois de ses qualités de franchisseur et de l"efficacité de sa transmission intégrale. Dans la vidéo, il s"agit d"un Land Rover Discovery4 SDV6 HSE, une version facturée à tout de même 60.200 euros en France (malus de 1.600 euros à ajouter). Sous le capot, on trouve une motorisation V6 diesel 3.0 litres forte de 245 chevaux. Le couple impressionne avec 600 Nm! Côté performances, le crossover britannique est capable d"un exercice de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes pour une pointe de vitesse de 200 km/h. Une V-Max dont il n"est pas prêt de se servir dans la jungle malaisienne.

[Vidéo] Nouvelle BMW Série 3 vendredi prochain

BMW lance sa nouvelle BMW Série 3, son modèle phare, vendredi prochain (14/10/2011). La familiale, modèle survendue depuis maintenant cinq générations inaugure une nouvelle ère vendredi. Cette dernière, codée F30, prend la suite de l"E90 arrivée en 2005. Si, comme d"habitude, aucun indice esthétique ni mécanique n"a été dévoilé par BMW, il y a fort à parier que la nouvelle Série 3 écopera du nouveau visage incarné par la Série 1. La Série 3 précédente avait été dessinée par le très controversé designer Chris Bangle. Son successeur, Adrian van Hooydonk, est très attendu sur cette voiture, sans doute l"une des préférées de la clientèle BMW. Afin d"annoncer cette nouvelle Série 3, BMW a mis en place un compte-à-rebours sur le facebook de BMW. Cinq vidéos vont jalonner la semaine avant la grande première. Le premier clip est consacré à la première Série 3 E21, produite de 1975 à 1983. Cette vidéo (visible ci-dessous) annonce surtout une belle série sur les cinq : E21, E30, E36, E46, E90. A découvrir ci-dessous. BMW 3 Series E21 - 1975 BMW 3 Series E30 - 1982 BMW 3 Series E36 - 1990 BMW 3 Series E46 - 1998 BMW 3 Series E90 - 2005

Nissan au top en Europe

Le mois de septembre 2011, restera gravé dans les annales de Nissan ! Il s"agit, en effet, pour le constructeur japonais d"un mois historique puisque ce dernier a atteint les 4,2% de part de marché européen, avec 73.713 véhicules vendus simplement sur ce neuvième mois ! La performance est d"autant plus belle que le dernier record n"est pas tout jeune et date d"août 1995 lorsque Nissan atteignait 4,1% des parts de marché européens. Ce record aura également donné un coup de pied dans la hiérarchie qui régnait entre les constructeurs japonais : Toyota se fait détrôner par Nissan gr�ce, entre autre, à ses modèles phares Quasqai et Juke qui cartonnent et à la Micra qui décollent. Le constructeur japonais commercialise actuellement deux modèles stars dont le succès expliquerait presque à lui tout seul les chiffres de cette année. En effet, les Crossovers Qashqai et Juke sont loin d"être boudés par les clients européens puisque, rien que sur le mois de septembre le Quasqai s"est écoulé à 23.000 exemplaires et le Juke à 14.000 unités. En outre, la nouvelle Micra dépasse les 10.000 véhicules vendus !

Saab 9-5 voiture de l´année à Singapour

Alors que Saab stagne dans un cauchemar économique, la marque suédoise a été récompensée pour l"un de ses produits suspendu de production: la 9-5. Le magazine annuel "Car Buyer´s Guide 2011/2012", recensant l"intégralité des modèles en vente à Singapour, a classé la berline 9-5 devant les Audi A6 et BMW 535i. Cette position, qui peut en surprendre plus d"un, a été commentée par Saab à travers la voix de Jonas Hernqvist, directeur régional pour les marchés asiatiques. "Nous sommes très heureux (�) les marchés asiatiques sont exigeants, Singapour en particulier du fait du caractère importé des voitures. C"est très gratifiant et encourageant pour Saab d"être honoré de cette façon". Le modèle récompensé est la 9-5 dans sa configuration 2.8 litres V6 turbo essence, de 300 chevaux en transmission intégrale. L"actuelle 9-5 est b�tie sur une plateforme GM exploitée sur l"Opel Insignia. Les trains avant et la suspension sont propre à Saab alors que l"allure générale de la voiture a été largement reprise par Saab afin d"y intégrer son sens du style légendaire. Néanmoins, la 9-5 se vend à peu d"exemplaires à travers le monde.