Finition et esthétique communiquées à titre d'exemple (prix de modèle présenté: €)
TYPEVoiture neuve
Boîte de vitessesBoîte manuelle
ModèleScenic Blue dCi 150
CouleurGris Cassiopée / Toit Noir
Mise en circulation01/06/2020
Première main-
Kilométrage0 km
Emission de CO20 g/km (Classe C)
CarburantDiesel
Prime à la conversion-
Puissance fiscale8.00 CV
GarantieJusqu'à 24 mois
Nombre de porte5

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Renault Scenic e-tech électrique scenic e-tech electrique 170 ch autonomie confort
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Renault Scenic scenic blue dci 150
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COULEURS & SELLERIES *(champs obligatoires pour réserver)

COULEUR
(+650€)
SELLERIE
(+650€)

OPTIONS DU VÉHICULE

INCLUSES
  • Bose Surround System (RAD68A)
(399€)
  • Easy Park Assist (ITPK8)
(232€)
  • Peinture Gris Cassiopée / Toit Noir (QPA)
(432€)
  • Roue de secours galette (RSGALT)
(86€)
  • Sans Alerte Distance Sécurité (DWGE01)
  • Toit en verre fixe panoramique (TFPAN)
(465€)
DISPONIBLES
(+115€)
(+79€)
EXTENSION DE GARANTIE SUPPLEMENTAIRE
Paiement mensuel
Paiement comptant

FINANCEMENT *(champs obligatoires pour réserver)

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager*


-- €/mois

Pas de simulation possible.


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475,80€/mois

Garantie Prix d'Achat

Autre catégorie
  • Carte Renault daccés et démarrage mains libres
  • Boîte à gants réfrigérée
  • Console centrale de rangement coulissante avec accoudoir
  • Modularité One-Touch
  • Jantes alliage 20 Quartz
  • Teinte bi-ton

Tout Afficher (+12)

Audio/communication/instruments
  • Frein de parking assisté
Divers
  • Renault Multi-Sense (choix de modes de conduite)
Confort intérieur & extérieur
  • Lève-vitres électrique AR impulsionnels
  • Vitres AR surteintées
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Avertisseurs dangles morts
  • Volant Cuir Nappa
  • Rétroviseurs extérieur électriques rabattables

Tout Afficher (+3)

Sécurité passive
  • Airbags frontaux et latéraux AV
  • Airbags rideaux AV / AR
Sécurité active
  • Projecteurs antibrouillard
  • ABS
  • Aide au parking latéral
  • Commutation automatique des feux de route/croisement
  • Avertisseur de franchissement de ligne
  • Caméra de recul

Tout Afficher (+2)

Conduite automatique
  • Régulateur limiteur de vitesse
MOTEUR
  • Moteur : 4 cylindres en Ligne
  • Carburant : Diesel
  • Cylindrée : 1 750cm 3
  • Puissance (CH/KW) : 150 CH / 110 Kw à tr/min
  • Transmission : Boîte manuelle - 6 vitesses
  • Couple : 340 Nm à tr/min
  • Tout Afficher (+ 1)

PERFORMANCES
  • Accélération : de 0 à 100 km/h : 14.2 s.
  • Vitesse maximum : 195 km/h
CHASSIS
  • Nombre de places : 5 p
  • Poids à vide : 0 kg
  • Volume du coffre mini/maxi : 496 l / 0 l
  • Dimensions : 4407 mm x 1866 mm x 1645 mm
  • Pneumatiques AV/AR : 195/55 R20 / 195/55 R20
CONSOMMATION
  • Consommation urbaine : 5.8 l/100
  • Consommation mixte : 4.8 l/100
  • Consommation extra-urbaine : 4.2 l/100
ÉMISSIONS
  • Normes de polution : Euro 6
  • Emission CO2 : 0 g/km
  • Catégorie : C
  • Référence : 207375EL27
  • Emission CO2 WLTP : 0 g/km
0 g/km

Voir le détail complet

Découvrez l’essai de Renault Scenic
(*)(*)(*)(*)(*) 4,57/5 (23)

RENAULT SCENIC

BLUE DCI 150 INTENS

0 KM - Diesel - Manuelle

0Km
En arrivage

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Prix TTC
24 888 € 37 030€
- 33,5 %
ou Crédit Flex
475,8€ /mois

Provenance

Union Européenne

Garantie

Jusqu'à 24 mois

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Parce que l’avis de nos clients comptent


23 avis à lire
F. Michel
Passer du Scénic 3 au Scénic 4 est un véritable changement et la présentation du véhicule et de ses caractéristiques particulières a été très instructive et très bien faite.
S. FREDERIC
Très satisfait de mon véhicule
S. Guillaume
Voiture conforme à la commande
B. Laurent
Seule véritable déception à laquelle je n'avais pas prêté attention concerne la contenance du réservoir d'un peu plus de 50 litres alors que mon véhicule précédent (Scénic 3 130CV diesel) en affichait 60. Un peu juste à mon goût, notamment pour une routière (ou considérée comme telle) compte tenu de la consommation un peu plus importante pour un 160CV essence : en moyenne 2 à 3 litres de plus au 100 d'après mes calculs par rapport à mon ancien modèle diesel. J'ai tout à fait conscience que le type de carburant explique cela. En ce qui concerne les options, certaines me semblent "dangereuses" (régulateur de vitesse adaptatif notamment) ; je préfère un régulateur simple qui oblige à maintenir sa concentration plutôt que de laisser la main (devrais-dire le pied) à l'électronique qui peut ralentir très fortement le véhicule si un autre devant se décale. Alors que d'autres (angles morts, alertes de franchissement de ligne ou de distances) sont très utiles.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer© 2024 - Tous droits réservés S.A.S au capital de 1 000 000€ Siège social : 195 Route nationale 10 78310 Coignières
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