Pemerintah Meminta Maskapai untuk Mengajukan Permintaan Slot Domestik yang Dikosongkan IndiGo
Pemerintah pada Kamis meminta maskapai untuk mengajukan permintaan pengoperasian penerbangan domestik pada slot yang dikosongkan oleh IndiGo, menyusul pengurangan jadwal musim dingin setelah gangguan operasional pada bulan Desember, menurut komunikasi resmi.
Antara 3 dan 5 Desember tahun lalu, IndiGo membatalkan 2.507 penerbangan dan 1.852 penerbangan tertunda, berdampak pada lebih dari 300.000 penumpang di bandara-bandara di seluruh negeri.
Menyusul gangguan besar tersebut, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) mengurangi jadwal musim dingin IndiGo sebesar 10 persen, yang berarti maskapai tersebut telah berhenti mengoperasikan layanan di berbagai slot.
Komunikasi Kementerian Perhubungan Udara mengatakan komite redistribusi slot IndiGo yang dikosongkan mengadakan pertemuan pertamanya pada 13 Januari, di mana proses dan prinsip redistribusi dibahas.
Setelah pertimbangan, panel tersebut kini telah meminta maskapai untuk mengajukan permintaan dan preferensi mereka untuk slot yang dikosongkan, dengan tunduk pada berbagai kondisi, tambahnya.
Menurut komunikasi tersebut, maskapai harus mengirimkan permintaan mereka untuk slot yang dikosongkan kepada operator bandara yang bersangkutan dan keputusan akhir tentang redistribusi slot.
Di antara kondisi lainnya, maskapai yang berminat tidak boleh menghentikan rute yang ada untuk memanfaatkan slot yang dikosongkan.
"Tidak ada (maskapai) yang ingin mengambil slot mereka (IndiGo). Mereka tidak meninggalkan apa pun kecuali penerbangan larut malam, yang tidak ingin diambil siapa pun. Paling-paling, mereka meninggalkan satu penerbangan dari stasiun di mana mereka memiliki enam penerbangan. Tidak ada yang tertarik pada slot yang tidak signifikan, yang mereka kosongkan (setelah pemerintah memotong jadwal musim dingin mereka sebesar 10 persen)," kata seorang eksekutif industri penerbangan.
IndiGo adalah maskapai terbesar di negara ini yang mengoperasikan lebih dari 2.000 penerbangan setiap hari.
Pada 17 Januari, DGCA mengumumkan denda total sebesar Rs 22,20 crore untuk gangguan penerbangan bulan Desember dan juga memperingatkan CEO Pieter Elbers dan dua eksekutif senior lainnya atas kelalaian tersebut.
Ini juga mengarahkan maskapai untuk memberikan jaminan bank sebesar Rs 50 crore untuk memastikan koreksi sistemik jangka panjang.
Pengawas, pada 20 Januari, mengatakan gangguan tersebut berasal dari mismanajemen kru penerbangan yang memadai, kesiapan regulasi yang tidak memadai di tingkat operator, dan kekurangan dalam dukungan perangkat lunak sistem, struktur manajemen, dan kontrol operasional.
"Proses perencanaan maskapai tidak secara memadai mengidentifikasi kekurangan operasional atau mempertahankan buffer operasional yang memadai. Ada fokus yang berlebihan pada memaksimalkan pemanfaatan kru, pesawat, dan sumber daya jaringan, yang menyebabkan berkurangnya margin buffer jadwal. Jadwal kru dirancang untuk beroperasi pada batas periode tugas yang diizinkan, dengan peningkatan ketergantungan pada dead-heading, pertukaran ekor, pola tugas yang diperpanjang, dan margin pemulihan yang minimal. Pendekatan ini mengorbankan integritas jadwal dan ketahanan operasional serta berdampak buruk pada implementasi efektif ketentuan FDTL yang direvisi," katanya dalam sebuah pernyataan.
Pada hari Kamis, IndiGo melaporkan penurunan laba sebesar 78 persen menjadi Rs 549,1 crore untuk tiga bulan yang berakhir pada Desember 2025 karena biaya yang lebih tinggi menekan laba.
Selain gangguan operasional, implementasi undang-undang perburuhan baru dan pergerakan mata uang mempengaruhi laba kuartalan meskipun pendapatan lebih tinggi.
