Perbedaan Antara Cakram Ventilated dan Cakram Slotted

Semua jenis kendaraan tentu dilengkapi dengan rem. Keamanan pengguna kendaraan akan lebih terjamin jika terdapat rem yang andal. Rem cakram yang digunakan pada mobil berfungsi memberikan pengereman yang lebih andal dan cepat. Namun, tahukah Anda bahwa rem cakram sebenarnya memiliki beberapa jenis?

Ada rem cakram tipe solid dan ventilated. Tipe ventilated sendiri terbagi menjadi dua, yaitu cross drilled dan slotted. Namun, terdapat perbedaan mengenai cakram ventilated slotted.

Perbedaan Antara Cakram Ventilated dan Cakram Ventilated Slotted

Fungsi cakram ventilated dan cakram ventilated slotted sama, yaitu untuk mempercepat pembuangan panas selama proses pengereman. Terdapat media yang berfungsi melepaskan panas akibat adanya rongga udara di bagian dalam dan luar. Keunggulan rem cakram ini adalah dapat bertahan lebih lama dan memberikan performa pengereman yang lebih baik.

Kedua tipe cakram memang memiliki fungsi yang sama, tetapi terdapat berbagai perbedaan. Perbedaan yang paling mencolok dari tipe cakram ventilated slotted adalah pada konstruksi desainnya.

Untuk tipe cakram slotted, dapat memaksimalkan pendinginan dari bagian luar cakram. Kemudian, alur atau pola terbentuk di permukaan cakram, dan bagian dalamnya solid. Alur-alur tersebut dapat menciptakan rongga atau lekukan pada permukaan cakram. Ini berfungsi untuk melepaskan panas dan dapat mengurangi area gesekan. Dengan demikian, permukaan cakram rem tidak mudah panas. Selain itu, juga dapat berguna untuk mengeluarkan debu dari kampas rem yang bersentuhan. Hal ini membuat konstruksi desain cakram slotted memiliki alur seperti parit atau selokan di permukaannya.

Cakram slotted memang memiliki cengkeraman yang lebih maksimal. Ini dapat terjadi karena adanya area kontak yang lebih besar antara kampas rem dan permukaan cakram. Wajar jika mobil balap cenderung lebih sering menggunakan tipe cakram slotted atau drilled.

Sementara itu, perbedaan dengan cakram ventilated berfungsi untuk memaksimalkan pendinginan dari bagian dalam. Terdapat lubang-lubang pada cakram. Lubang-lubang ini berfungsi sebagai rongga udara untuk mempercepat proses pembuangan panas dari dalam cakram.

Pada cakram ventilated, terdapat media untuk melepaskan panas akibat adanya rongga udara di antara bagian dalam dan luar. Rongga untuk pembuangan panas pada cakram inilah yang memberikan ketahanan yang lebih lama dan juga performa pengereman yang baik.

Untuk permukaan cakram ventilated, bagian ini umumnya memiliki bentuk polos. Bentuk polos ini biasa digunakan pada kendaraan bawaan pabrik. Meskipun memiliki bentuk polos, ada juga cakram ventilated yang memiliki tambahan lubang (drilled) di permukaannya atau pola permukaan seperti pada cakram slotted.

Ada beberapa mobil dengan performa cakram ventilated yang juga terhubung dari air dam depan, yang dapat mempercepat pembuangan panas dengan bantuan aliran udara. Saat menggunakan rem cakram, pastikan untuk menyesuaikannya dengan tipe mobil dan kebutuhan Anda. Jangan sembarangan memilih rem yang berpotensi membahayakan Anda.

Perbedaan mengenai cakram ventilated slotted memang paling terlihat pada bentuk permukaannya. Meskipun memiliki bentuk yang berbeda, fungsinya tetap sama. Selama Anda dapat memilih tipe cakram yang tepat, rem pada mobil Anda dapat bekerja secara optimal.