INFORMATIONS ESSENTIELLES
TYPEVoiture d'occasion
Boîte de vitessesBoîte manuelle
ModèlePuma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6
Couleurblanc
Mise en circulation15/12/2023
Première mainOui
Kilométrage44 698 km
Emission de CO2118 g/km (Classe B)
CarburantEssence
Prime à la conversion-
Puissance fiscale6.00 CV
Garantie12 mois
Nombre de porte5
Trouvez dès maintenant votre véhicule à tous les coûts
COULEURS & SELLERIES
COULEUR EXTÉRIEURE
COULEUR INTÉRIEURE
ÉQUIPEMENTS
- Air conditionné automatique
- Allumage automatique des phares
- Capteurs d'aide au stationnement AV/AR
- Essuie-glace automatique avec capteur de pluie
- Feux AR à LED
- Jantes alliage 17" ST-Line
- Plaques de seuil de porte en aluminium avec logo
- Pommeau de levier de vitesse en aluminium teinté noir
- Projecteurs LED avec feux de jour et commutateur de feux de route automatique
- Pédalier Aluminium
- Système d'infodivertissement SYNC4 avec écran tactile 12" et commandes vocales, 2 ports USB, navigation, Apple CarPlay et Android auto, 6 HP
- Système de contrôle de la trajectoire et de la stabilité avec assistant au freinage d'urgence et aide au démarrage en côte
- Volant en cuir Sensico perforé
- ABS
- Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV
- Airbags rideaux AV
- Arches de roue couleur carrosserie
- Assistance à la conduite économique
- Assistant de maintien dans la voie
- Assistant de pré collision avec freinage post collision
- Avertisseur de conduite à contre-sens
- Badge ST-Line
- Boîte manuelle 6 vitesses
- Ciel de toit noir
- Combiné d'instrumentation numérique 12,8"
- Console centrale avec accoudoir coulissant
- Contrôle de la traction (TCS)
- Coques de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
- Direction assistée
- Freins à disque AV et à tambour AR
- Grille de calandre active
- Jupes latérales couleur carrosserie
- Kit carrosserie ST-Line (bouclier AV sport et diffuseur AR)
- Lecture des panneaux de signalisation
- Megabox (compartiment de rangement sous le plancher du coffre)
- Modem 5G
- Pare-brise acoustique
- Pare-soleil - Illuminé
- Planche de bord en vinyle Premium
- Pneus eco 215/55 R17 94H
- Pommeau de levier de vitesse avec surpiqûres rouges
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Rétroviseurs extérieurs chauffants, avec répétiteur de clignotant
- Rétroviseurs extérieurs électriques
- Siège conducteur à réglage lombaire
- Siège conducteur à réglage manuel 2 voies
- Siège conducteur à réglage manuel 4 voies
- Sièges Sport
- Suspensions standards
- Système d'alerte de vigilance conducteur avec détection de fatigue par caméra
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Sélecteur de mode de conduite
- Tapis de sol AV Premium
- Verrouillage centralisé
- Vitres AR surteintées
- Vitres électriques AV/AR
- Peinture métallisée Jaune Electric
- Sièges AV en tissu avec surpiqûres rouges
Tout Afficher (+51)
FINANCEMENT
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager*
323,05€/mois
-- €/mois
Pas de simulation possible
DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
- Moteur : 3 cylindres en
- Carburant : Essence sans plomb
- Cylindrée : 999cm 3
- Puissance (CH/KW) : 125 CH / 93 Kw à tr/min
- Transmission : Boîte manuelle - 6 vitesses
- Couple : 170 Nm à tr/min
- Puissance fiscale : 6 CV
Tout Afficher (+ 1)
PERFORMANCES
- Accélération : de 0 à 100 km/h : 9.8 s.
- Vitesse maximum : 191 km/h
CHASSIS
- Nombre de places : 5 p
- Poids à vide : 1326 kg
- Volume du coffre mini/maxi : 456 l / 1216 l
- Dimensions : 4207 mm x 1805 mm x 1548 mm
- Pneumatiques AV/AR : 215/55 R17 / 215/55 R17
CONSOMMATION
- Consommation urbaine : l/100
- Consommation mixte : l/100
- Consommation extra-urbaine : l/100
ÉMISSIONS
- Normes de polution :
- Emission CO2 : 118 g/km
- Catégorie : B
LIVRAISON
ESSAIS VIDÉO (YOUTUBE)
Découvrez l’essai de Ford Puma
Estimez en quelques clics la valeur de reprise votre voiture
Estimation automatique
Pour une estimation rapide, renseignez votre immatriculation
OU
Estimation manuelle
Parce que l’avis de nos clients comptent
2 avis à lire
★★★★★
L. Michel
à priori les premières sensations sont bonnes , toutefois l'utilisation et les paramétrages de la console numérique qui gère l'affichage de l'écran (des écrans) n'est pas toujours simple... où sont passés les sièges massant ?
★★★★☆
D. SYLVIE
Tres bon rapprochement qualité prix.


