Nos meilleures offres pour la citadine Renault Clio v

La nouvelle CLIO V est une des motorisations disponibles sur la gamme citadine du constructeur français Renault. Ce modèle commercialisé depuis 1990 a été restylé en 2016 puis renouvelé en 2019 avec l’actuelle phase II. Cette nouvelle CLIO est proposée en six finitions équipées de plusieurs motorisations Clio Blue dCi 115, Clio E-Tech 140 - 21, Clio SCe 65 - 21, Clio TCe 100, Clio TCe 100 GPL - 21, Clio TCe 130 EDC FAP, Clio TCe 90 - 21, Clio TCe 90 X-Tronic - 21 essence, diesel et bi-carburation essence/GPL. La version essence est constituée de deux premiers blocs SCe 65 et 75 ch (transmission manuelle cinq rapports) en entrée de gamme et de trois blocs TCe 100 ch (transmission différentielle X-Tronic) et 130 ch (transmission automatique sept rapports). Les deux blocs SCe sont des moteurs atmosphériques à injection indirecte. Ces motorisations développent un couple de 95 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en 17,1 s et 16,2 s. Les versions TCe 100 et 133 ch équipées de turbo à géométrie variable sont plus puissantes, avec un couple de 160 à 240 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en 11,8 s et 9 s. Ces blocs moteur économes et polyvalents sont tout à fait adaptés à la circulation urbaine, avec une consommation maîtrisée de 5,3 l/100 km (SCe 65) et 5,8 l/100 km (TCe 130 EDC FAP), et des émissions de CO2 limitées (120 g/km pour le SCe 65 à 131 g/km pour le TCe 130 EDC FAP). Les versions diesel reposent sur les blocs Blue dCi 85 et 115 ch. Ces derniers développent un couple de 220 à 260 ch et ont une accélération de 0 à 100 km/h en 14,7 s à 9,9 s. Ces deux motorisations ont une consommation très raisonnable de 4,2 l/100 km et rejettent entre 109 et 111 g/km de CO2. Le bloc moteur TCe 100 GPL quant à lui repose sur un système de bi-carburation essence/GPL associé à une boîte mécanique cinq rapports. Cette motorisation réalise une accélération de 0 à 100 km/h en 12,5 s, avec une consommation maximale en condition urbaine de 7,3 l/100 km et des émissions de CO2 de 111 g/km. Vous pouvez découvrir plus d’infos sur ce véhicule grâce à notre dossier Renault Clio 5 avec les finitions (Life, Zen, Intens…), prix, essais vidéo…

Renault Clio v : Notre gamme de véhicules


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Moteur: clio e-tech 140 - 21

Finition: Business

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Moteur: clio e-tech 140 - 21

Finition: Initiale Paris

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Moteur: clio e-tech 140 - 21

Finition: Intens

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Moteur: clio e-tech 140 - 21

Finition: Limited

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Moteur: clio e-tech 140 - 21

Finition: Première Edition

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Moteur: clio e-tech 140 - 21

Finition: RS Line

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sur commandeSur toutes nos LOA ou LLD 100% des émissions de CO2 sont compensées par la plantation de nouveaux arbres en France

Moteur: clio e-tech 140 - 21

Finition: Zen

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avis elite-auto
(*)(*)(*)(*)(*)

Excellente prestation. Prix imbattables. Délais de livraison respectés.

le 24/08/2018 à 08:53
(*)(*)(*)(*)( )

Bilan très positif excepté lors de la remise du véhicule car pas de remboursement des frais de livraison ( je suis allé chercher moi meme la voiture a l'agence de Coigneres) comme prévu initialement , de plus pas de remise de l extension de garantie ni de la carte Club

le 05/03/2018 à 20:01