Le meilleur modèle de Renault Megane IV hybride d'occasion
La version hybride de la Megane a été commercialisée de 2020 à 2023. Renault a commencé avec le break Estate avant de lancer la berline en Plug-in hybride un an plus tard. Les deux modèles sont dotés des mêmes caractéristiques techniques. Avant de faire votre choix, découvrez quelle est la meilleure Renault Megane hybride d'occasion.
La version hybride de la Renault Megane IV berline
La quatrième génération de la compacte est apparue en 2015. Jusqu'en 2020, seules des voitures thermiques étaient proposées par Renault. Cinq motorisations essence TCe et SCe étaient disponibles pour les modèles de phase 1. À cela s'ajoutaient trois moteurs diesel dCi.
Au cours de l'année 2020, Renault a dévoilé un modèle hybride rechargeable. La version Renault Megane iv E-Tech hybrid a d'abord été lancée sur la carrosserie Renault Megane break Estate. Pour ce véhicule, la boîte auto EDC a été remplacée par une boîte de vitesses à crabots sans embrayage.
La Megane iv berline classique est proposée en Plug-in hybride depuis 2021. Elle complète ainsi le catalogue électrique du constructeur français avec la Renault Clio et le Renault Captur. Toutefois, peu de modèles sont disponibles d'occasion puisque la production s'est arrêtée en 2023.
L'hybridation rechargeable est idéale pour réduire sa consommation de carburant. Ce système est d'autant plus intéressant si vous habitez dans une ville concernée par la vignette Crit-Air. En effet, ce type d'auto peut rouler dans n'importe quelle zone à faibles émissions.
La fiabilité du moteur de la nouvelle Megane E-Tech hybride
Le break Estate hybrid est un véhicule fiable. La berline Mégane IV à hybridation rechargeable est également reconnue pour sa fiabilité. Ces deux voitures sont dotées d'un moteur 1.6 E-Tech Plug-in 160ch plutôt convaincant en matière de puissance.
Ce bloc se compose d'un 4 cylindres essence 1.6 litre 91 ch associé à un alterno-démarreur de 34 ch. À cela s'ajoute un moteur électrique de 67 ch. Avec une puissance cumulée de 160 ch, la Megane IV berline est idéale pour rouler sur tout type de route.
Le moteur est alimenté par une batterie de 10,4 kWh qui offre une autonomie de 50 km en cycle mixte. Elle monte jusqu'à 65 km en milieu l'urbain. Pour recharger la batterie, il faut 5 heures sur une prise domestique contre 3 heures sur une prise renforcée.
Cette Renault Megane ne fait pas l'objet de pannes majeures. L'achat de cette Renault Megane d'occasion est donc une bonne alternative à une berline blue dCi. Seuls des défauts mineurs liés à l'électronique ont été signalés par les propriétaires.
La qualité des équipements de la Renault Megane IV berline
Les automobilistes sont satisfaits de la qualité de fabrication. La Megane IV offre un bon confort de conduite en milieu urbain et sur de longs trajets. L'habitacle est bien évidemment plus spacieux sur la version Estate, même si la berline hybride conserve une belle habitabilité.
Le coffre est plus petit sur cette berline hybride que sur le modèle classique. En effet, le volume passe de 473 litres à 308 litres. Cette perte d'espace sur certaines voitures hybrides s'explique par la présence des batteries placées à l'arrière du véhicule.
L'intérieur est classique, mais ergonomique avec un tableau de bord 100 % numérique. Le système multimédia Easy Link de Renault est facile à prendre en main. Plus performant que l'ancien système R-Link 2, il est compatible avec Android Auto & Apple CarPlay.
Les équipements de série ont également été améliorés. La berline hybride est dotée d'une assistance au freinage d'urgence, d'une aide au stationnement et d'une climatisation automatique bi-zone. Des feux full LED ont aussi été ajoutés sur ce modèle.
Le comportement routier de la berline Plug in hybride
La compacte de chez Renault bénéficie de trois modes de conduite. Pour rouler à l'électricité, il faut utiliser le mode "Pure". Le mode "My Sense" permet d'optimiser l'énergie électrique. Enfin, le mode "Sport" est conçu pour maximiser les performances du bloc moteur.
En matière de comportement routier, la Megane hybride fait preuve d'une bonne fiabilité. Le bilan est positif au niveau du freinage et de la direction. L'agrément de conduite est très bon, sauf en mode "Sport" où la boîte de vitesses manque de réactivité.
En dehors de cette problématique, la berline hybride est appréciée pour ses performances. L'habitacle est compact tout en étant confortable même à l'arrière. La banquette rabattable permet de gagner en modularité et de compenser un coffre moins volumineux.
Les automobilistes apprécient également cette voiture pour sa faible consommation de carburant. Selon les chiffres publiés par Renault, elle consomme environ 1,2 L / 100 km en cycle mixte. Elle émet également moins de polluants (28 grammes de CO² / km).
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La version Megane iv hybride de la célèbre compacte du constructeur Renault est reconnue pour sa fiabilité. Vous avez le choix entre les carrosseries Renault Megane iv berline et break Estate. Toutes deux offrent de belles performances en matière de puissance et de consommation de carburant.