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Le Ford Galaxy est un monospace de grande taille construit par Ford. Si le monospace compact C-Max a disparu du catalogue, les Galaxy et S-Max perdurent. Il dispose de 7 places pour adultes et a été décliné en trois générations successives depuis son lancement en 1996. La dernière version est commercialisée depuis 2015. Elle a été dévoilée à l'occasion du Salon automobile de New York, aux États-Unis, en 2015. A noter qu’en 2019 le constructeur a réalisé un restylage avec le Galaxy phase 2. Elle reprend et modernise la plateforme de la génération précédente. Actuellement, seule la fintion Titanium Business est disponible au catalogue. Au niveau du design extérieur, le nouveau Galaxy dernière génération garde les principales caractéristiques du modèle historique avec, néanmoins, une face avant plus affirmée. On note une nouvelle calandre et de nouveaux boucliers sur ce Galaxy restylé. A l'intérieur du monospace 7 places, c'est la sobriété qui prime avec des sièges aux couleurs claires. Ils sont équipés d'un nouveau système qui permet de les replier sur la deuxième et la troisième rangée par une simple pression d'un bouton. Une innovation pratique pour adapter la capacité du véhicule selon ses besoins en famille ou en mode déménagement. Le Ford Galaxy est, par ailleurs, équipé de différents dispositifs de sécurité et confort comme : l’accès et démarrage sans clef (KeyFree), l’ordinateur de bord sur une dalle de 10 pouces, l’aide au maintien de voie, le système de navigation avec écran tactile 8 pouces ou encore la climatisation tri-zone... Concernant le moteur, seul un diesel est actuellement disponible, mais on vous parle d’une future version hybride un peu plus bas.
"Finition et esthétique communiquées à titre d'exemple", prix du modèle présenté : 37 750€
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Au volant de votre futur Ford Galaxy neuf, selon l’équipement, vous apprécierez sa technologie 4 roues motrices développée par le constructeur américain. Elle offre une transmission intégrale intelligente qui évalue l'état de la route et optimise la traction en fonction. La puissance est ainsi parfaitement répartie et la tenue de route optimale. Le Galaxy accueille, par ailleurs, un moteur diesel EcoBlue avec deux niveaux de puissance le 2.0 EcoBlue 150ch (boite manuelle ou automatique) et le 2.0 EcoBlue 190ch (uniquement en boite automatique). Le moteur essence EcoBoost n’est actuellement plus proposé : léger et compact il assurait des économies de carburant et réduisait les émissions de CO² sans diminuer la puissance de la voiture. A savoir que le constructeur Ford a annoncé qu’un moteur hybride sera disponible courant 2021. Il sera équipé d’un moteur essence 2,5L à cycle Atkinson avec un moteur électrique et une batterie lithium-ion : la puissance cumulée serait de 225ch. La transmission Power-Split sera de type e-CVT, il s’agit en réalité de la technologie Toyota utilisée sous licence. Point intéressant de cette future version Galaxy hybrid, la capacité de chargement est préservée à l’identique que sur la motorisation diesel. Au niveau des dimensions, ce nouveau monospace Ford Galaxy mesure 4,48 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,75 mètre de haut. Parmi la concurrence de ce monospace 7 places, on pourra citer le Renault Grand Scenic, le Citroën Grand C4 SpaceTourer, le Volkswagen Touran ou encore le Renault Espace.
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