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Ford Puma puma 1.0 ecoboost 125 ch mhev s&s powershift

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FINANCEMENT

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Durée : 48 mois

Apport : 0 €

Kilométrage annuel : 5,000 KM

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ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE

Sécurité active

Feux AR à LED

Caméra de recul

Allumage automatique des phares

Système de surveillance de la pression des pneus

TPMS - Système de surveillance de la pression des pneus

Équipements

Modem 5G

Tambour AR

Pare-soleil

Sièges Sport

Capteur de pluie

Direction assistée

Tout Afficher (+58)

Sécurité passive

Airbags rideaux

Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV

Confort intérieur & extérieur

Pare-brise acoustique

Vitres AR surteintées

Verrouillage centralisé

Air conditionné automatique

Rétroviseurs extérieurs chauffants

Rétroviseur intérieur électrochrome

Tout Afficher (+2)

Optique/tuning

Grille de calandre active

Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie

Audio/communication/instruments

Lecture des panneaux de signalisation

DONNÉES TECHNIQUES

MOTEUR

Moteur : 3 cylindres en Ligne
Carburant : Mild Hybride Essence/Electrique
Cylindrée : 999cm ³

Puissance (CH/KW) : 125 CH / 93 Kw à tr/min
Transmission : Automate sequentiel - 7 vitesses
Couple : 200 Nm à tr/min

Tout Afficher (+ 1)

Puissance fiscale : 6 CV

PERFORMANCES

Accélération : de 0 à 100 km/h : 9.6 s.
Vitesse maximum : 190 km/h

CHASSIS

Nombre de places : 5 p
Poids à vide : 1835 kg
Volume du coffre mini/maxi : 456 l / 1216 l

Dimensions : 4186 mm x 1805 mm x 1550 mm
Pneumatiques AV/AR : 215/55 R17 94H / 215/55 R17 94H

CONSOMMATION

Consommation urbaine : - l/100
Consommation mixte : - l/100
Consommation extra-urbaine : - l/100

ÉMISSIONS

Normes de polution : Euro 6e
Emission CO2 : 0 g/km
Catégorie : -
Référence : -

Emission CO2 WLTP : 131 g/km

LIVRAISON

ESSAIS VIDÉO (YOUTUBE)

★★★★★

4.5/5 (2)

FORD PUMA
PUMA 1.0 ECOBOOST 125 CH MHEV S&S POWERSHIFT TITANIUM

0 KM - Mild Hybride Essence/electrique - Automatique

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France

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2 avis à lire

★★★★★

L. Michel

à priori les premières sensations sont bonnes , toutefois l'utilisation et les paramétrages de la console numérique qui gère l'affichage de l'écran (des écrans) n'est pas toujours simple... où sont passés les sièges massant ?

★★★★☆

D. SYLVIE

Tres bon rapprochement qualité prix.