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Toyota Corolla touring sports break

La nouvelle Toyota Corolla Sports Touring remplace la précédente Auris Touring Sports. Toyota revient donc à l’appellation Corolla abandonnée en Europe entre 2006 et 2018. La douzième génération du break Corolla adopte un design plus dynamique, moins passe partout que les précédentes générations. Le style de cette Corolla Touring Sports s’affirme, la longueur augmente alors que la hauteur diminue pour un style plus sportif. On note une meilleure visibilité à l’avant grâce à un capot plus bas de 4cm. Le volume du coffre de ce break japonais est généreux avec 581L pour la version 180h et 598L pour la version 122h. On apprécie le plancher plat lors du chargement et le double fond. La Corolla TS de nouvelle génération adopte la plateforme TNGA GA-C déjà utilisée sur la Prius et le C-HR. Elle est uniquement disponible avec des moteurs hybride, aucun moteur essence ou diesel ne sont proposés pour le marché français. Vous avez le choix entre deux niveaux de puissances : 1,8L 122ch (moteur essence atkinson de 98ch, moteur électrique de 72ch, batterie lithium-ion) et 2L 184ch (moteur essence atkinson de 152ch, moteur électrique de 109ch, batterie nickel-hydrure métallique). Dans les deux cas, la transmission est de type eCVT à train épicycloïdal à variation continue. Une transmission appréciée pour sa douceur de fonctionnement. Plusieurs niveaux de finitions sont disponibles : active, dynamic, design, collection, gr sport, trek (série limité) et dynamic business réservée aux professionnels. Consultez nos offres pour trouver la version du break Corolla hybride qui répond à vos attentes.

Toyota Corolla touring sports hybride neuve "Finition et esthétique communiquées à titre d'exemple", prix du modèle présenté : 34 614€

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Essais vidéo de Toyota Corolla touring sports hybride

Regardez l’essai vidéo de la Toyota Corolla Touring Sports pour conforter vos certitudes et confirmer votre choix. Cet essai a été réalisé par un professionnel. Tout en conduisant le véhicule, le journaliste commente les points forts et les points faibles de la voiture break japonaise.

À propos de Toyota Corolla touring sports hybride

Toyota est un constructeur automobile japonais, l’entreprise compte 63 usines implantées dans le monde entier et est présente dans 160 pays. C’est ainsi que Toyota produit 10 millions de véhicules chaque année, ce qui la positionne parmi les trois principales entreprises du secteur aux côtés de l’Alliance Renault-Nissan et de Volkswagen. L’entreprise est née à la fin du XIXème siècle, mais pas dans l’automobile. Sakichi Toyoda est en effet l’inventeur du premier métier à tisser mécanique qui révolutionnera le secteur textile. L’innovation et la perfection sont déjà des valeurs intrinsèques de Toyota. C’est en 1937 que Kiichiro, le fils de Sakichi fonde la Toyota Motor Corporation (TMC). Il met en place le Système de Production Toyota qui s'établit sur le Just in Time. Ce principe est repris par la plupart des constructeurs automobiles. Après-guerre, Toyota se développe à l’étranger et construit son image d'entreprise novatrice et qualitative. Depuis plusieurs années, Toyota parie sur l’hybride, une technologie qui présente l’avantage de recharger les batteries quand le véhicule roule. La plupart des véhicules actuellement vendus par Toyota sont dotés de cette technologie. Avec cette nouvelle génération de la Corolla break, on retrouve les équipements de série ou en option suivant : l’aide au stationnement, la climatisation bi-zone, les palettes au volant, des phares bi-led, le hayon déclenchable au pied, l’affichage tête haute, la charge par induction ou encore la navigation touch and go. En terme de sécurité, la Corolla touring sport dispose dès l’entrée de gamme du Pack Toyota Safety Sense (maintien dans la voie, alerte franchissement de ligne, lecture des panneaux, régulateur adaptatif, système anticollision avec détection des piétons). Le break japonais se veut donc bien équipés.

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