Le Volkswagen T Roc est le modèle SUV compact de firme allemande et se positionne en dessous du Touareg et Tiguan. Dérivé du concept éponyme en 2014, la version commerciale a été dévoilée fin 2017 à l’occasion du salon automobile de Francfort. Apparentée à une Golf surélevée, le T-Roc possède néanmoins un design propre, proche d’un Tiguan. Mélange entre linéarité et courbure, la face avant du T-Roc adopte la signature VW comme ses grandes sœurs. Développé sur la plateforme MQB comme ses cousines Audi Q2, Seat Ateca et Skoda Karoq, le T-Roc profite des mêmes qualités de châssis. Les dimensions sont modestes et répondent aux cahiers des charges d’un Crossover compact, soit une longueur de 4,2 m, une largeur de 1,8 m et un empattement de 2,6 m. en dépit de sa mensuration réduite, le Volkswagen T-Roc surprend par son habilité et notamment la place qu’il offre pour les 3 passagers des sièges arrière. Côté chargement, le coffre possède une capacité de 445 l, ce qui est raisonnable pour la catégorie. Ces moteurs brillent par leurs comportements souples et coupleux bien que linéaire. Les reprises sont franches et sans à-coups ce qui est très appréciable au quotidien. A l’usage, ces moteurs ne consomment que très peu, comptez entre 4 à 8 l aux 100 km en conduite mixte.
"Finition et esthétique communiquées à titre d'exemple", prix du modèle présenté : 33 596€
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Le Volkswagen T Roc est une alternative intéressante à ses grandes sœurs Touareg et Tiguan. Taillée pour la circulation urbaine, ce T Roc est une Golf aux allures de Crossover compact et se paie le luxe de vous offrir un habitacle superbement fini et un espace plus que suffisant. A l’usage, le moteur offre des relances franches à bas régime et offre un comportement docile, idéal pour dévorer les routes dans le confort et la bonne humeur. Consultez nos meilleures offres de prix pour le T-Roc sur notre site et recevez une offre personnalisée sans engagement.
Belle auto, une berline haute sur pattes et la qualité de chez Volkswagen. technologie à la pointe et très bonne ergonomie, j'apprécie le silence du moteur essence après avoir eu 5 diesels en 20 ans...
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