Volkswagen T-roc t roc 2.0 tdi 150 start stop dsg7

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Le SUV urbain T-Roc t roc 2.0 tdi 150 start stop dsg7 est l’un des modèles commercialisés par le constructeur allemand Volkswagen depuis 2017. Figurant en bonne place dans le top 10 des SUV les plus vendus en 2019, le T-Roc t roc 2.0 tdi 150 start stop dsg7 n’a pas fini d’étonner. Il se distingue par un design attractif et sportif, et un habitacle pensé pour le confort des passagers et du conducteur. Le T-Roc dispose d’un tableau de bord personnalisable donnant accès à de multiples informations 100 % numériques (Active Info Display) et d’info-divertissement (System Composition Media), accessibles via les commandes au volant ou l’écran tactile multimédia. Les différentes versions du T-Roc sont équipées des motorisations T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop DSG7, T-Roc 2.0 TDI 150 Start/Stop DSG7 essence et diesel à transmission manuelle six vitesses et automatique sept vitesses. Ces motorisations innovantes sont pensées pour un usage en milieu urbain. Les blocs moteur 1.0 et 1.5 TSI 115, 130 et 150 ch 4x2 et 2.0 TSI 190 et 300 ch 4Motion sont développés à partir d’une architecture 3 et 4 cylindres à injection directe turbocompressée et sont équipés du système Start-Stop. Ces motorisations développent un couple de 200, 250, 320 et 400 Nm, une accélération de 0 à 100 km/h allant de 10,1 s à 4,8 s, avec une consommation inférieure à 8,9 l/100 km et des émissions de CO2 situées entre 134 et 201,3 g/km. Les blocs diesel 1.6 TDI 115 ch et 2.0 TDI 150 ch 4x2 et 4x4 sont équipés de 4 cylindres à injection directe par rampe commune, turbocompresseur et filtre à particules (FAP). Ces blocs diesel développent un couple de 250 et 340 Nm, une accélération de 0 à 100 km/h en 10,9 s et 8,4 s, avec une consommation comprise entre 5,3 et 7 l/100 km et des émissions de CO2 inférieures à 183,9 g/km. Vous pouvez découvrir plus d’infos sur ce véhicule grâce à notre dossier suv T-Roc avec les finitions (T-Roc Lounge, T-Roc Carat…), prix, essais vidéo…